Belgische versus Nederlandse nummerplaat: formaat, kleuren en regels

De Nederlandse plaat is de meest herkenbare van Europa dankzij haar gele achtergrond (zwarte tekens). Dat geel dateert van een beslissing van 1978 gemotiveerd door de zichtbaarheid — geel is beter zichtbaar in bepaalde lichtomstandigheden. Belgie gebruikt wit, zoals de meeste Europese landen.

Als u op de Belgische snelweg een gele plaat tegenkomt, is het bijna zeker een voertuig ingeschreven in Nederland op doorreis of bezoek.

Sinds 2021 voegt Nederland een groene ring toe rond de Europese band « NL » voor zero-emissievoertuigen (100% elektrisch, waterstof). Het is een vrijwillige markering bij de inschrijving die dient voor lokale voordelen (LEZ Amsterdam, parkeren, enz.).

Belgie heeft geen equivalente markering aangenomen. Een Belgische elektrische auto heeft geen groene ring of specifiek symbool op haar plaat. Als u een Nederlands zero-emissievoertuig importeert, gaat de groene ring verloren bij de overgang naar de Belgische plaat.

Belgie: 1-ABC-123 (cijfer, drie letters, drie cijfers).

Nederland: meerdere formaten naargelang de ouderdom en het type (bijvoorbeeld 12-AB-34, AB-12-CD, 1-ABC-23, enz.). Het Nederlandse systeem evolueert regelmatig wanneer een formaat verzadigd is.

Beide landen coderen een chronologie van inschrijving, maar met verschillende conventies.

Standaardprocedure: het Nederlandse kentekenbewijs (deel I en II) + vrijwaringsbewijs + Europese COC + factuur ophalen. De Belgische keuring doorstaan. De Belgische inschrijving aanvragen bij de DIV via uw verzekeraar (rosa formulier). De officiele Belgische achterplaat ontvangen.

De Nederlandse plaat (geel) wordt geneutraliseerd. De nieuwe Belgische plaat zal wit/rood zijn, code B. Was het een Nederlandse elektrische auto met groene ring, dan wordt de ring niet overgedragen. Voor de details, zie de gids « Een Nederlandse auto inschrijven in Belgie ».

Voorplaat te bestellen bij autoplaque.be: 15,50€ inclusief btw auto, productie 2-3 werkdagen + Bpost 24-48 u.