Plaque d'immatriculation cassée après un stationnement ou un accrochage en Belgique : que faire et comment la remplacer

Avant de retirer la plaque cassée, prendre une ou deux photos du véhicule et de la plaque. Si un autre véhicule est impliqué (choc en parking, accrochage en sortant d'une place), faire un constat amiable même pour un dégât mineur. C'est l'assurance qui décidera ensuite si elle prend en charge ou non.

Si vous êtes seul en cause (poteau, muret), la photo suffit pour votre propre dossier et le suivi de la remise en conformité.

La plaque arrière officielle livrée à l'origine par la DIV (avec le logo officiel en blanc) suit une voie administrative. Le SPF Mobilité affiche 30€ pour un duplicata, demande via votre assureur (formulaire rose) ou directement à la DIV. Délai standard : J+1 si transmis avant 18h, sinon J+2.

La plaque avant, ou la plaque arrière si elle est déjà une plaque commerciale (reproduction antérieure), peut être recommandée chez autoplaque.be. Plaque plexiglas homologuée à votre numéro, 15,50€ TTC voiture ou 18,50€ TTC moto.

Le configurateur demande le numéro d'immatriculation (celui du certificat), le format voiture (520×110 mm) ou moto (210×140 mm), puis le paiement par Bancontact, Visa ou Mastercard via Mollie. Aucun document à fournir. Fabrication 2 à 3 jours ouvrés à Schaerbeek, puis Bpost 24-48h : 5,99€ à domicile, 4,99€ en point relais, gratuit dès 50€ d'achat.

La plaque arrive avec film rétroréfléchissant, marquages de sécurité anti-contrefaçon et bande bleue européenne — conforme aux normes belges.

Rouler avec une plaque cassée ou pendante reste une infraction au code de la route belge si elle est devenue illisible ou non conforme. Voir le guide « Amende pour plaque illisible ou manquante » pour le cadre légal.

Si le morceau pend mais que le numéro reste lisible, le risque est plus faible mais existe toujours. Mieux vaut limiter les trajets jusqu'à la réception de la nouvelle plaque.