Gids Homologatie
Hoe weten of mijn Belgische nummerplaat nog conform is: zelfcheck voor de keuring
Zelf controleren of de Belgische nummerplaat nog conform is voor de keuring: 5 punten nakijken (afmetingen, retroreflecterende film, markeringen, leesbaarheid, bevestiging) en wat bestellen als ze niet door de controle komt.
Laatst bijgewerkt op 10 mei 2026
Door het redactieteam van autoplaque.be — Specialisten Belgische nummerplaten
Snel antwoord
Conformiteitscheck in 5 minuten: afmetingen 520×110 mm auto (210×140 mm motor), retroreflecterende film intact, leesbare tekens, veiligheidsmarkeringen zichtbaar, propere bevestiging. Als een punt zakt: een nieuwe gehomologeerde plaat bestellen bij autoplaque.be (15,50€ inclusief btw auto, 18,50€ inclusief btw motor) voor de keuring.
Zelfcheck Belgische plaat: 5 te valideren punten
| Fysiek formaat | 520×110 mm auto / 210×140 mm motor |
|---|---|
| Retroreflecterende film | Intact, zonder blaasjes of loslating aan de randen |
| Tekens en blauwe band | Scherp, rood op wit, zonder grote verkleuring |
| Veiligheidsmarkeringen tegen namaak | Zichtbaar in licht (hologram/microletterzetwerk) |
| Bevestiging en plaathouder | Plaat vlak, geen trilling, markeringen niet bedekt |
Kernpunten
5 punten in 5 minuten: formaat, film, tekens, markeringen, bevestiging
Autoformaat: 520 × 110 mm. Motorformaat: 210 × 140 mm
Retroreflecterende film: intact, zonder blaasjes, zonder loslating
Bij niet-conformiteit: nieuwe plaat bestellen bij autoplaque.be 15,50€ inclusief btw
De Belgische keuring controleert de plaat op meerdere criteria: formaat, leesbaarheid, bevestiging, staat van de retroreflecterende film, veiligheidsmarkeringen. Een plaat die op een enkel criterium zakt, wordt geweigerd en u moet opnieuw aanbieden binnen de opgelegde termijn.
Deze pagina geeft de lijst van 5 punten om vooraf zelf te controleren, en wat te doen als een punt niet conform is. Doel: nutteloze verplaatsing en betalende herkeuring vermijden.
Punt 1 — Fysiek formaat
De autoplaat moet 520 × 110 mm meten. De motorplaat meet 210 × 140 mm. De twee afmetingen meten met een lat of meetlint. Een plaat buiten het formaat wordt onmiddellijk geweigerd.
Typische gevallen van niet-conformiteit: US-plaat (305 × 152 mm) op geimporteerd voertuig, oude Belgische plaat van vorig formaat van voor 2010, plaat bijgewerkt door een vorige eigenaar om in een te kleine steun te passen.
Punt 2 — Retroreflecterende film
De vinger over de randen van de plaat halen. De film moet perfect aanhechten, zonder blaasjes, zonder loslating. In het directe licht van een zaklamp moet de film het licht uniform reflecteren (retroreflecterende werking).
Typische gevallen van niet-conformiteit: film losgekomen aan de hoeken na meerdere jaren, luchtblaasjes, dofgeworden zones door UV, film ingesneden door een verkeerd gerichte hogedrukreiniging.
Punt 3 — Tekens en blauwe band
De tekens moeten scherp zijn, rood op witte achtergrond, zonder grote verkleuring. De blauwe band aan de linkerkant met de witte « B » moet intact zijn. Een plaat waarvan de cijfers verbleekt zijn (UV) of waarvan de blauwe band is verkleurd, wordt geweigerd omdat ze geen snelle identificatie op afstand meer toelaat.
Typisch geval: oude plaat op een voertuig dat jarenlang in de volle zon geparkeerd stond.
Punt 4 — Veiligheidsmarkeringen
Een gehomologeerde Belgische plaat draagt namaakwerende markeringen (hologram, microletterzetwerk, UV-markering). De controleurs gaan hun aanwezigheid na met een UV-lamp of in scherend licht. Een plaat opnieuw gemaakt door een niet-erkende werkplaats kan die markeringen missen — ze wordt dan geweigerd ook al is de rest in orde.
Hebt u de plaat bij autoplaque.be of een gehomologeerde fabrikant gekocht, dan zijn de markeringen standaard aanwezig.
Punt 5 — Bevestiging en plaathouder
De plaat moet goed vlak liggen (niet gebogen), goed vastzitten (geen speling) en niet bedekt zijn. Een plaathouder die de veiligheidsmarkeringen of de Europese blauwe band bedekt, is een weigeringsgrond. Idem voor een plaat die trilt, bungelt of scheef hangt.
Zie de gids « Nummerplaat op de auto bevestigen » en de gids « Loszittende of bungelende nummerplaat » voor de bevestigingsoplossingen.
Als een punt zakt: een nieuwe plaat bestellen
Autoplaat: 15,50€ inclusief btw bij autoplaque.be, formaat 520×110 mm, nieuw plexiglas, retroreflecterende film en conforme markeringen. Motorplaat: 18,50€ inclusief btw, 210×140 mm. Productie 2-3 werkdagen in Schaarbeek + Bpost 24-48 u. Reken op een week marge voor de afspraak bij de keuring.
Gaat het om de officiele DIV-achterplaat, dan administratief kanaal (DIV-duplicaat 30€, zie aparte gids). Anders, commerciele online bestelling. Zie ook de gids « Keuring geweigerd voor niet-conforme plaat » als dat al gebeurd is.
Slim verdergaan
Deze pagina verwijst naar de nuttigste volgende stap: een andere gids of de bestelling.
Bestellen
Een Belgische plaat configureren
Zodra de gids de vraag beantwoord heeft, blijft bestellen de logische volgende stap.
Open de configuratorLogistiek
Levertijden en dekking bekijken
De leveringspagina helpt bij timing, Bpost en afhaalpunten.
Bekijk leveringAanvullende gids
Keuring geweigerd voor niet-conforme nummerplaat in Belgie: wat te doen en termijnen voor het herstel
De pagina die een weigering van de keuring voor niet-conforme plaat omzet in een duidelijke vervangbestelling, zonder paniek.
Lees de gidsAanvullende gids
Gehomologeerde plaat voor auto of motor: wat verandert er in Belgie?
Een nuttigere homologatiepagina, concreter en sterker gericht op de keuze auto versus motor.
Lees de gidsAanvullende gids
Boete voor onleesbare of ontbrekende nummerplaat in Belgie: wat op het spel staat en hoe te vermijden
De pagina die uitlegt waarom een onleesbare plaat beboet wordt, zonder valse bedragen te citeren, en doorverwijst naar de vervangbestelling.
Lees de gidsAanvullende gids
Loszittende of bungelende nummerplaat in Belgie: diagnose en oplossingen
De pagina voor het klassieke geval van een plaat die er nog hangt maar gevaarlijk beweegt, voor ze echt valt.
Lees de gidsB2B
Bekijk de professionele pagina's
Een aparte entree voor garages, concessies en andere professionele vragen.
Bekijk de professionele pagina's